transport feroviar

Societate

2022

Vă explicăm ce este transportul feroviar, istoria acestuia, avantajele, dezavantajele și alte caracteristici. De asemenea, tipuri de căi ferate.

Transportul feroviar a revoluționat circulația oamenilor și a mărfurilor.

Ce este transportul feroviar?

Când vorbim despre transport feroviar, trenuri sau feroviare, ne referim la un tip de transport terestru ghidat pe o cale ferată, adică un canal prestabilit alcătuit dintr-un suport material, precum șine de oțel sau, în versiunile moderne, suspensie electromagnetică.

Transportul feroviar este, încă de la apariția sa în vremurile moderne, una dintre principalele soluții construite de către ființă umană pentru el deplasare teren atât de pasageri, cât și de mărfuri, revoluționând pentru totdeauna ideea de transport în societate.

Este alcătuită dintr-un lanț de vehicule care se deplasează pe roți pe șină, trase de o locomotivă la cap, în care un tip de proces de obținere Energie, astfel transformat în circulaţie.

Vezi si:

Istoria transportului feroviar

Primele trenuri au derivat din invenția mașinii cu abur.

Ca și alte tehnologii derivate din motorul cu abur, trenul este o consecință a Revolutia industriala al secolului al XVIII-lea, ceea ce a însemnat o răsturnare a ceea ce era considerat ştiinţă Y tehnologie. Cu alte cuvinte, au fost extinse limitele a ceea ce se putea face pentru a face din lume un loc mai potrivit cu dorințele și nevoile umane.

Cu toate acestea, există antecedente importante, chiar și în Vremuri antice. Este cunoscut dintr-un sistem de trei kilometri de lungime care, prin intermediul unui rând de bărci pe platforme, a permis tranzitul prin Istmul Corintului în secolul al VI-lea î.Hr. Acest sistem a fost cunoscut sub numele de drumul Diolkos și a funcționat timp de 600 de ani.

Alte modele similare au apărut în timpul Evul Mediu, dar nu au fost cu adevărat relevante până când trenul cu aburi a apărut în 1769. Prima încercare de a o locomotivă folosind această tehnologie recentă a fost opera lui Richard Trevithick în 1804, care a tras cu succes un tren la Merthyr Tydfil, Marea Britanie.

În 1839 a fost inaugurată prima linie de tren interurban între Liverpool și Manchester, în Anglia, iar în Statele Unite, prima rețea feroviară cu linii individuale, între Baltimore și Ohio. De atunci, liniile de cale ferată și versiunile lor moderne, cum ar fi liniile de metrou, s-au extins și s-au diversificat în numeroase regiuni a planetei.

Caracteristicile transportului feroviar

Linia de cale ferată actuală nu este de obicei foarte asemănătoare cu versiunile inițiale care au fost extinse, datorită arderii combustibili organic ca motorina, peste tot în lume.

Deși în secolul al XIX-lea se făceau deja teste în vederea electrificării sale, actualele trenuri electrice sunt considerate rodul secolului al XX-lea, și al versiunilor moderne care din 1970 au fost automatizate și îmbunătățite, pentru a obține trenuri de mare viteză. azi..

De obicei, o linie de cale ferată este formată din a a stabilit de stații, parcurs cu un tren fie de pasageri, marfă sau mixt. În orice caz, aceste șine pot fi cu sens unic sau pot consta din șine dublă, adică dus-întors, deși trenurile se pot deplasa într-o singură direcție la un moment dat.

În capul trenului se află întotdeauna locomotiva, care imprimă circulaţie la convoiul de vagoane sau containere. Acestea din urmă merg apoi, conectate între ele într-un șir lung. Trenurile pot parcurge numai calea predeterminată pe șine.

Avantajele transportului feroviar

Transportul feroviar poate transporta cantități uriașe de marfă.

Transportul feroviar are un număr semnificativ de avantaje comparative față de alte forme de transport terestru, cum ar fi:

  • Ei ating viteze mari și transportă o cantitate mare de marfă. Fie că sunt materiale sau pasageri, pentru că până la un punct, un tren poate avea câte vagoane poate trage. Cu cât sunt, însă, mai multe, cu atât va atinge mai puțină viteză maximă și cu atât mai puțină stabilitate va avea pe șosea.
  • Generează un minor impact ecologic. Mai ales după ce au fost dezvoltate trenuri electrice. Versiunile pe cărbune sau diesel, în schimb, generează gaze nocive pe care le trimit către atmosfera.
  • Permite deplasări masive. Deoarece forța de tracțiune a locomotivei este facilitată de permanența trenului pe șine, ceea ce face mai puțin costisitoare deplasarea unor cantități mari de greutate. În plus, permite mobilizarea atât a pasagerilor, cât și a mărfurilor.
  • Permite realizarea de scale și unificarea punctelor foarte îndepărtate. Atâta timp cât terenul permite amenajarea pistelor. De la începuturile sale, trenul a fost asociat cu progresul și unificarea locurilor îndepărtate.

Dezavantajele transportului feroviar

Pe lângă faptul că are o latură bună, transportul feroviar are următoarele dezavantaje:

  • Poți merge doar pe unde sunt drumuri. Deci veți avea nevoie de un investitie înaintea căilor deschise. În plus, o defecțiune a drumului la orice înălțime a traseului înseamnă întreruperea transportului în totalitate.
  • Are o frecvență mai mică de trafic. În funcție de calea ferată și de circuitul feroviar, este posibil ca un tren să dureze mult mai mult decât alte forme de transport pentru a ajunge într-un punct anume al rețelei, motiv pentru care este, în general, necesar să îl așteptați, iar odată ce este pierdut, nu va fi posibil.ajunge pana la o noua trecere prin statie.
  • Există posibilitatea producerii unor incidente grave. Întrucât o defecțiune pe șine poate duce la coliziuni sau deraieri, care, având în vedere mărimea încărcăturii acestora, se pot traduce în tragedii (accidente mortale).

Tipuri de căi ferate

Trenul cu levitație magnetică nu folosește roți convenționale, ci electromagnetism.

Există diferite moduri de clasificare a trenurilor, fie după modelul lor, după modul în care produc energie (electrică, abur etc.), fie pur și simplu după lungimea traseului lor (distanță lungă, distanță scurtă etc.). În scopul transportului feroviar, este de preferat să se facă distincția între:

  • Calea ferata. Trenul în sine, alcătuit dintr-o locomotivă și un corp de marfă sau pasageri. Poate fi de trei tipuri, în funcție de natura sa:
    • Tren regional sau local. Cele utilizate pentru distante scurte la viteze reduse, precum cele utilizate pentru transportul in comun sau transportul de marfuri, folosind in acest scop unele combustibil fosil, cum ar fi motorina sau motorina.
    • Tren de mare viteză. Versiuni moderne și în general electrice ale trenurilor convenționale, care ating viteze mari în călătoria lor pe șine din materiale semiconductoare.
    • Tren cu levitație magnetică. Cea mai recentă tendință în trenuri indică utilizarea forțelor electromagnetism a rezista aer, plutind, tot corpul trenului.
  • Metrou sau metrou. Un fel de trenuri de oraș care îndeplinesc rolul exclusiv de transport de călători, traversând orase de-a lungul unui traseu de numeroase stații.
  • Cărucior. O versiune urbană norocoasă a trenului, care circulă pe suprafața orașului, ca un amestec de cale ferată și metrou.
  • Teleferic. Tramvai norocos tras de cabluri pe teren muntos sau instabil, și al cărui vagon sau container atârnă de sârmă.
!-- GDPR -->